煤仓衬板产生原因
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
折叠编辑本段煤仓堵仓形式
常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。
折叠编辑本段煤仓堵仓后果
多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法：诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用空气炮或电锤击打，都未能彻底解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故
折叠编辑本段煤仓衬板性能原理
经大量的调研和实验,后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
折叠编辑本段煤仓衬板安装方法
利用射钉把大块板料固定在仓壁上，从而彻底解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
近年来煤仓衬板被广泛应用在煤炭、矿山、热力发电、冶金设备、车辆、化工与造纸中。煤仓衬板质量与型式选择是相当重要的环节，煤仓衬板的型式和材料可以直接影响磨矿的生产量和质量。假如采用煤仓衬板的型式选择不当，就会使处理量降低，并且磨矿细度也达不到要求。同样煤仓衬板的材质也同样影响矿石处理量和产品细度。
如果煤仓衬板质锰含量少，显得软不抗磨，也会在一定程度上影响钢球对矿石的冲击力和磨剥作用，所以一般选矿厂所用衬板均为铸锰钢合金材质。后温馨提示广大客户安装煤仓衬板
前一定要分析好衬板的型式和材料
常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。经大量的调研和实验,煤仓衬板后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象.
料仓衬板因其特殊的性能被应用到各行各业！
A、耐磨塑料板的磨损平均值为0.62。
B、耐磨塑料板的冲击强度为140KJ/㎡，而且其主要原料（超高分子量聚乙烯）的分子量为150万时，其抗冲击强度达到高。
C、耐磨塑料板的磨擦系数在0.07-0.11之间，接近零摩擦。
D、具有抗化学腐蚀性，可耐酸、碱、盐等介质（荼溶剂除外）。
优异的耐低温性能在-269℃下仍具有延展性，因而能够用做核工业的耐低温部件。
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